外观设计简洁，车身呈流线型，涂装川流不息、横纵交错的公路和轨道图案。9月19日，成都轨道交通27号线一期列车在大丰停车场亮相，标志着轨道交通27号线开通运营进入倒计时。

轨道交通27号线一期线路图

　　走进车厢内部，宽敞的空间让人眼前一亮。据成都地铁运营有限公司运营四公司副总经理杨荣兵介绍，轨道交通27号线列车内部设计在照明、空调、座位等多个方面更加“人性化”。客室内LED照明灯具均有亮度自动调节功能，列车在经过地下隧道与高架时会随着外部光线变化而自动调节，乘客在观看屏幕时更加舒适；空调出风口也由原本的顶部出风改至侧面出风，从而让乘客拥有更加舒适的乘坐体验。

轨道交通27号线列车外观

车厢内部环境

车厢内部环境

车厢内部环境

　　与此同时，轨道交通27号线设备技术也同步更新升级。“27号线一期开通初期运营后，将成为成都城市轨道交通第二条全自动运行线路。列车采用国际最高自动化等级GoA4的系统，可实现自动唤醒、自动发车、自动运行、自动洗车、自动回库和自动休眠等功能。”

　　此外，27号线一期列车外部还安装了走行部在线监测系统、弓网在线检测装置、蓄电池监测装置、大电流监测等在线监测装置，相当于配备了多双“慧眼”，从而全方位、动态掌握设备运行情况，保障行车安全。

　　记者了解到，成都轨道交通27号线一期列车采用6B编组，全长119.28m，最大载客量2000余人，最高运行速度可达80km/h，总计配车数29列。一期工程北起新都区石佛站，西至青羊区蜀鑫路站，连接成都新都区、金牛区、成华区、青羊区，串联7个片区，并与9条地铁线实现换乘，力争于今年年底实现开通初期运营。

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