本报讯 经“融媒+督查”工作组和市政协委员汤颖持续跟踪督促，市民去年反映贵阳轨道交通3号线周边接驳不便问题得以改善。2025年1月初，工作组回访了解到，2024年，3号线全线站点共投运接驳公交线路107条，实现全线站点百分之百接驳。此外，乌当区域内多个站点投放了共享电单车，让市民出行更方便。
2024年1月，随着3号线的开通，不少市民向贵阳市融媒问政平台反映小区接驳不便，这一问题引起融媒问政观察员、市政协委员的关注，她与“融媒+督查”工作组在3号线沿线展开走访调研。
经过调研，汤颖发现，导致接驳不便的原因包括接驳公交线路不完善、乌当区部分区域共享电单车投放难、电动车停放难等。针对这些问题，汤委员先后与贵阳市交通委员会、贵阳市综合行政执法局、贵阳市公共交通有限公司、3号线运营公司等相关单位，以及美团、滴滴、小呗等共享电单车运营公司进行沟通探讨，并形成《畅通小区接驳地铁“最后一公里”，切实提高实事项目惠民成效》提案，提交市政协十三届三次会议。
时隔一年，接驳轨道交通的“最后一公里”成效如何？2025年1月7日至10日，“融媒+督查”工作组实地回访发现，乌当区区域内多个站点已投放共享电单车，多个小区与3号线站点间实现了公交接驳。据贵阳市公共交通有限公司向工作组介绍，2024年，3号线全线站点共投运接驳公交线路107条，实现全线站点百分之百接驳。
“接到市政协委员汤女士的提案后，我司研究开通617路微循环公交，能够灵活、快速将周边小区居民转运到3号线大营坡站，为开磷宅吉花园、沙河花园、万江小区、世纪园等小区居民出行提供了便利。”贵阳市公共交通有限公司市场运营部经理明媚表示，下一步，公司还将继续完善未来方舟片区接驳服务，完善S1线站点接驳，有效加强贵阳市中心城区与贵安新区交通联系，更好满足贵阳贵安群众出行需求。
“3号线涉及乌当区站点共6站，共享电单车投放5站，共规划停放点位298个，投放共享电单车1000辆，可以有效连接云岩区未来方舟片区，以方便市民乘坐3号线。”乌当区交通运输局副局长欧阳雪松告诉“融媒+督查”工作组，目前仅剩洛湾站因距离主城区较远，同时附近道路大多为快速路及乡村道路，考虑到骑行安全暂不投放。
